Το εργοστάσιο βαρέων ρομπότ EV της Hyundai στη Σιγκαπούρη είναι πλήρως λειτουργικό

Μετά από τρία χρόνια κατασκευής και περιορισμένες λειτουργίες, η επόμενη γενιά του Hyundai Motor Group Innovation Center στη Σιγκαπούρη είναι επίσημα online και λειτουργεί πλήρως.

Ανακοινώθηκε στις 20 Νοεμβρίου

η εγκατάσταση των 935.380 τετραγωνικών ποδιών, επτά ορόφων βασίζεται σε 200 ρομπότ για να χειριστούν πάνω από το 60 τοις εκατό όλων των «επαναλαμβανόμενων και επίπονων» ευθυνών, επιτρέποντας στους εργαζόμενους να επικεντρωθούν σε «πιο δημιουργικά και παραγωγικά καθήκοντα», σύμφωνα με την εταιρεία.

Σε μια βασική απόκλιση από τα παραδοσιακά εργοστάσια μεταφορικών ταινιών, η HMGIC επικεντρώνεται σε αυτό που ο νοτιοκορεάτης κατασκευαστής οχημάτων αποκαλεί «σύστημα παραγωγής βασισμένο σε κυψέλες» παράλληλα με ένα «ψηφιακό δίδυμο Meta-Factory». Αντί για αποσιωπημένες ευθύνες για αυτοματοποιημένα μηχανήματα και ανθρώπινους εργάτες, οι δύο συνεργάζονται συχνά χρησιμοποιώντας

τεχνολογία

όπως η εικονική και η επαυξημένη πραγματικότητα. Όπως εξηγεί η Hyundai, ενώ οι εργαζόμενοι προσομοιώνουν εργασίες παραγωγής σε έναν ψηφιακό χώρο χρησιμοποιώντας VR/AR, για παράδειγμα, τα ρομπότ κινούνται, επιθεωρούν και συναρμολογούν διάφορα εξαρτήματα του οχήματος.

[Related:


Everything we love about Hyundai’s newest EV


.]

Συνδυάζοντας τη ρομποτική, την τεχνητή νοημοσύνη και το

Διαδίκτυο

των πραγμάτων, η Hyundai πιστεύει ότι το HMGIC μπορεί να προσφέρει ένα «ανθρωποκεντρικό σύστημα καινοτομίας παραγωγής», δήλωσε ο Alpesh Patel, Αντιπρόεδρος και Επικεφαλής του Ομίλου Technology Innovation του εργοστασίου.

αναφέρεται στην ανακοίνωση της Δευτέρας

.

Στην κορυφή του κτιρίου HMGIC βρίσκεται μια πίστα δοκιμών οχημάτων μήκους πάνω από 2000 πόδια, καθώς και μια ρομποτικά υποβοηθούμενη «Έξυπνη Φάρμα» ικανή να καλλιεργήσει έως και εννέα διαφορετικές καλλιέργειες. Ενώ ένας λαχανόκηπος εργοστασίου αυτοκινήτων μπορεί να ακούγεται κάπως περίεργος, στην πραγματικότητα επαινεί τη συνεχιζόμενη κυβέρνηση της Σιγκαπούρης “

30 επί 30

πρωτοβουλία.

Λόγω της βραχώδους γεωλογίας της περιοχής, η Σιγκαπούρη μπορεί να χρησιμοποιήσει μόνο περίπου το ένα τοις εκατό της γης της για τη γεωργία – εκτιμάται ότι το 90 τοις εκατό όλων των τροφίμων στην περιοχή πρέπει να εισάγονται. Ανακοινώθηκε το 2022, το πρόγραμμα 30 προς 30 της Σιγκαπούρης στοχεύει στην ενίσχυση της τοπικής αυτάρκειας αυξάνοντας τις εγχώριες αποδόσεις στο 30 τοις εκατό όλων των αναλώσιμων μέχρι το τέλος της δεκαετίας, χρησιμοποιώντας έναν συνδυασμό μεθόδων βιώσιμης αστικής ανάπτυξης. Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Hyundai, το HMGICS Smart Farm προορίζεται να επιδείξει την

παραγωγικότητα

των αγροκτημάτων σε συμπαγείς ρυθμίσεις, ενώ παράλληλα προσφέρει στους επισκέπτες μερικές από τις συγκομιδές του. Τα υπόλοιπα προϊόντα θα δωριστούν στις τοπικές κοινότητες, καθώς και στο μενού ενός νέου εστιατορίου Smart Farm-to-table που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει στο HMGICS την άνοιξη του 2024.

[Related:


Controversial ‘robotaxi’ startup loses CEO


.]

Η HMGICS αναμένεται να παράγει έως και 30.000

ηλεκτρικά οχήματα

ετησίως και επί του παρόντος εστιάζει στο IONIQ 5, καθώς και στην αυτόνομη παραλλαγή του robotaxi. Από το 2024, η εγκατάσταση θα παράγει επίσης το IONIQ 6 της Hyundai. Εάν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, το HMGICS θα είναι μόνο ένα από τα πολλαπλά κέντρα συστημάτων παραγωγής που βασίζονται σε κυψέλες.