Όλα τα νέα αυτοκίνητα και φορτηγά που πωλούνται στις ΗΠΑ θα μπορούσαν σύντομα να εξοπλιστούν με αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης σχεδιασμένα να αποτρέπουν ατυχήματα με άλλα οχήματα και πεζούς, σύμφωνα με έναν κανόνα που προτάθηκε την Τετάρτη από την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας του Υπουργείου Μεταφορών.
Εάν εγκριθεί όπως προτείνεται, σχεδόν όλα τα ελαφρά οχήματα των ΗΠΑ (μεικτό βάρος οχήματος 10.000 λίβρες ή λιγότερο) θα απαιτείται να διαθέτουν τεχνολογία AEB τρία χρόνια μετά τη δημοσίευση ενός τελικού κανόνα. Κάτω από Η πρότασητο σύστημα AEB θα πρέπει να είναι ικανό να σταματά και να αποφεύγει την επαφή με ένα όχημα σε ταχύτητες έως και 62 μίλια την ώρα, σύμφωνα με την επικεφαλής σύμβουλο του NHTSA, Ann Carlson.
Το DOT είπε ότι ο προτεινόμενος κανόνας αποτελεί βασικό μέρος μιας εθνικής στρατηγικής που ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2022 ο οργανισμός και στοχεύει στη μείωση του αριθμού των θανατηφόρων τροχαίων και των σοβαρών τραυματισμών.
Οι υποστηρικτές της ασφάλειας των καταναλωτών, που πίεσαν εδώ και καιρό για έναν τέτοιο κανόνα, συμφωνούν.
«Αυτός ο ισχυρός κανόνας θα έσωζε ζωές, θα αποτρέψει δαπανηρές ατυχήματα και θα ανέβαζε δραματικά τον πήχη για την ασφάλεια στους δρόμους μας», δήλωσε ο William Wallace, αναπληρωτής διευθυντής πολιτικής ασφάλειας στην Consumer Reports. «Είναι απελπιστικά απαραίτητο σε μια εποχή που περισσότεροι από 100 άνθρωποι στις ΗΠΑ πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα κάθε μέρα. Αυτό έχει περάσει πολύς καιρός και οι υποστηρικτές της ασφάλειας αυτοκινήτων το ζητούν εδώ και χρόνια — αλλά αυτή η πρόταση ανταποκρίνεται στη στιγμή. ”
Τα αυτόματα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης, ή AEB, είναι διαθέσιμα σε πολλά σύγχρονα οχήματα σήμερα. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν στάνταρ AEB, ενώ άλλα απαιτούν από τον πελάτη να πληρώσει για το χαρακτηριστικό ασφαλείας. Το σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες και λογισμικό για να ανιχνεύσει πότε ένα όχημα είναι κοντά σε σύγκρουση και στη συνέχεια ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα εάν ο οδηγός δεν το έχει κάνει ακόμη. Ακόμα κι αν ο οδηγός έχει πατήσει τα φρένα, το σύστημα θα μπει και θα ασκήσει περισσότερη δύναμη.
Αξιωματούχοι της βιομηχανίας και της κυβέρνησης συμφώνησαν το 2016 να κάνουν το AEB πρότυπο σε δεκάδες μοντέλα. Η Toyota, και η πολυτελής μάρκα Lexus, ήταν πρωτοπόροι σε αυτή την προσπάθεια. Αλλά η τεχνολογία δεν είναι ακόμα ευρέως διαδεδομένη. Το Consumer Reports σημείωσε αύξηση στον αριθμό των οχημάτων που προσφέρουν την τεχνολογία, αλλά ο Wallace είπε ότι «οι ομοσπονδιακές απαιτήσεις θα διασφαλίζουν ότι κάθε νέο αυτοκίνητο διαθέτει αυτό το αποδεδειγμένο χαρακτηριστικό ασφαλείας – χωρίς οι καταναλωτές να αναγκάζονται να πληρώσουν επιπλέον για ένα ακριβό πακέτο επιλογών».
