Το πρώτο ταμείο της Kinterra Capital 565 εκατομμυρίων δολαρίων για την υποστήριξη της εξόρυξης μετάλλων μπαταριών

Η Kinterra Capital, μια καναδική εταιρεία ιδιωτικών επενδυτικών κεφαλαίων, έκλεισε το ντεμπούτο ταμείο ύψους 565 εκατομμυρίων δολαρίων που είναι αφιερωμένο στην εξασφάλιση κρίσιμων ορυκτών περιουσιακών στοιχείων για την ανάπτυξη μπαταριών. Η εισροή ιδιωτικών κεφαλαίων έρχεται εν μέσω


αύξηση των κινήτρων της κυβέρνησης


στην προμήθεια και παραγωγή υλικών μπαταριών στη Βόρεια Αμερική.

Ο γύρος υπερεγγραφής της Kinterra θα στοχεύει σε επενδύσεις σε επίπεδο ενεργητικού στη Βόρεια Αμερική, τη Δυτική

Ευρώπη

και την Αυστραλία τα επόμενα οκτώ έως 10 χρόνια, σύμφωνα με την εταιρεία. Αυτό σημαίνει επενδύσεις σε ορυχεία λιθίου, επιχειρήσεις για την αποκάλυψη κοβαλτίου, νικελίου και γραφίτη, εργοστάσια παραγωγής μπαταριών, λύσεις αποθήκευσης ενέργειας, μονάδες επεξεργασίας πρώτων υλών και άλλη

τεχνολογία

που απαιτείται για την εξόρυξη, επεξεργασία και ανακύκλωση κρίσιμων ορυκτών μπαταριών.

Η Kinterra λέει ότι το ταμείο της έχει ήδη επενδύσει «σημαντικό κεφάλαιο» σε έναν αριθμό περιουσιακών στοιχείων με «ένα ισχυρό βραχυπρόθεσμο αγωγό». Συγκεκριμένα, η εταιρεία έχει επενδύσει στην Canon Resources, ιδιοκτήτη και διαχειριστή δύο έργων ανάπτυξης νικελίου στη Δυτική Αυστραλία. άλλο εργοστάσιο επεξεργασίας νικελίου στο Κεμπέκ. και White Pine North, ένα μεγάλο έργο ανάπτυξης χαλκού στις ΗΠΑ

«Η διαρθρωτική υποεπένδυση σε κρίσιμα ορυκτά την τελευταία δεκαετία είχε ως αποτέλεσμα σοβαρά μειωμένες αποτιμήσεις για εξαιρετικά περιουσιακά στοιχεία και δημιούργησε τεράστια ανάγκη για επενδύσεις κεφαλαίου, καθώς οι χώρες μεταβαίνουν σε πιο βιώσιμες πηγές ενέργειας», δήλωσε η Cheryl Brandon, συνιδρυτής και συν-διευθυντής. συνεργάτης στο Kinterra, σε δήλωση.

«Η Kinterra αντιμετωπίζει αυτή την ανάγκη φέρνοντας τον σωστό συνδυασμό ενεργούς διαχείρισης, οικονομικών πόρων, βαθιάς γνώσης του τομέα και διαλειτουργικής τεχνικής εμπειρογνωμοσύνης που απαιτούνται για τον εντοπισμό και την ανάπτυξη περιουσιακών στοιχείων σε όλη την αλυσίδα αξίας», συνέχισε ο Brandon.

Οι επενδύσεις σε επίπεδο ενεργητικού παρέχουν στους επενδυτές πιο άμεσο έλεγχο επί συγκεκριμένων έργων ή περιουσιακών στοιχείων, αλλά αυτό τους αφήνει επίσης ανοιχτούς σε περισσότερους κινδύνους. Η Kinterrra λέει ότι η εσωτερική της ομάδα περιλαμβάνει μεταλλουργούς, χημικούς μηχανικούς, γεωλόγους, εμπειρογνώμονες αδειοδότησης και βιωσιμότητας και μηχανικούς ορυχείων για να διασφαλίσει ότι η εταιρεία κάνει έξυπνες επενδύσεις.

Η εταιρεία σκοπεύει να συνεργαστεί με κορυφαίους κατασκευαστές αυτοκινήτων, κατασκευαστές μπαταριών και άλλους συνεργάτες offtake σε «υψηλά δομημένες συναλλαγές που παρέχουν μακροπρόθεσμες λύσεις στις προκλήσεις της εφοδιαστικής αλυσίδας EV», σύμφωνα με τον Kamal Toor, συνιδρυτή και συν-διευθύνοντα συνεργάτη της Kinterra.

«Οι επενδύσεις μας θα επιτρέψουν τις πλήρεις λύσεις «mine to battery» που απαιτούν οι ΚΑΕ για να εκπληρώσουν τους στόχους ηλεκτροκίνησης τους», δήλωσε ο Toor σε δήλωση. Σημείωσε ότι η Kinterra ελπίζει να βοηθήσει την ενεργειακή μετάβαση των γενεών της Δύσης με: 1) εξασφάλιση βασικού κρίσιμου εφοδιασμού ορυκτών για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης. 2) να διασφαλίζει ότι ο εφοδιασμός προέρχεται από διαφοροποιημένες πηγές σε σταθερές δικαιοδοσίες· και 3) γίνεται με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο.

«Η στρατηγική μας υποστηρίζεται από ισχυρούς κοσμικούς ανέμους, συμπεριλαμβανομένης της ισχυρής και θεμελιώδους ζήτησης κατάντη, παγκόσμιων μηδενικών προσπαθειών και στρατηγικών κυβερνητικών πρωτοβουλιών που υποστηρίζουν τον

επα

ναπατρισμό των αλυσίδων εφοδιασμού υλικών», συνέχισε ο Toor.

Τα κυβερνητικά κίνητρα στις ΗΠΑ, τον Καναδά και την Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν ωθήσει περισσότερες ιδιωτικές επενδύσεις σε μια βιομηχανία που γίνεται όλο και πιο περιφερειακή.

του Προέδρου

Τζο

Μπάιντεν


Νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού


, που υπεγράφη σε νόμο στις 16 Αυγούστου 2022, απαιτεί η πλειονότητα της αξίας των εξαρτημάτων των μπαταριών να παράγεται ή να συναρμολογείται στη Βόρεια Αμερική το 2024 για να πληροί τις προϋποθέσεις για το ήμισυ της πίστωσης φόρου EV της νομοθεσίας ή 3.750 $. Για να πάρουν το υπόλοιπο μισό, οι κατασκευαστές μπαταριών θα πρέπει να προμηθευτούν το μεγαλύτερο μέρος της αξίας των κρίσιμων υλικών από τις ΗΠΑ ή από μια χώρα που έχει συμφωνήσει ελεύθερου εμπορίου. Επιπρόσθετα


ώθηση της εγχώριας βιομηχανίας


οι διατάξεις του νομοσχεδίου έχουν σχεδιαστεί για να μειώσουν την εξάρτηση από την Κίνα για την προμήθεια και την κατασκευή μπαταριών ιόντων λιθίου.

Ο Καναδάς συμφώνησε επίσης να δαπανήσει δισεκατομμύρια για να υποστηρίξει τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα και την ενέργεια. Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, η κυβέρνηση παρείχε μέχρι



15 δισεκατομμύρια δολάρια CAD



στην αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis και στην κατασκευάστρια μπαταριών LGES για την κατασκευή εργοστασίου μπαταριών EV στο Οντάριο. Ο Καναδάς παρέχει επίσης δισεκατομμύρια για να ενισχύσει την εξόρυξη κρίσιμων υλικών στη χώρα.

ο



Βιομηχανικό Σχέδιο Πράσινης Συμφωνίας της ΕΕ



Επίσης, θέτει στόχους για την περιοχή να εξορύσσει το 10% των κρίσιμων πρώτων υλών που καταναλώνει, με την ανακύκλωση να προσθέτει άλλο 15%. Το μπλοκ σκοπεύει επίσης να αυξήσει τη μεταποίηση στο 40% των αναγκών του έως το 2030.

Προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι που έχουν τεθεί από τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο, θα χρειαστεί να αυξηθούν δραστικά τα έργα εξόρυξης και εξερεύνησης. Σύμφωνα με



McKinsey



οι επενδύσεις στην εξόρυξη, τη διύλιση και τη τήξη θα πρέπει να αυξηθούν κατά 3 τρισεκατομμύρια δολάρια σε 4 τρισεκατομμύρια δολάρια έως το 2030 για να «γεφυρώσουν τη μεγάλη αποσύνδεση των πρώτων υλών».