Η NASA διεξάγει άλλη μια δοκιμή καυτής πυρκαγιάς πυραύλων για αποστολές σε φεγγάρι

Μετά την εκτόξευση της πρώτης πτήσης του πέρυσι, το πρόγραμμα Artemis της NASA προχωρά με πλήρη ταχύτητα ως μέρος των προσπαθειών της διαστημικής υπηρεσίας να δημιουργήσει μια μακροπρόθεσμη ανθρώπινη παρουσία στη Σελήνη. Το πρόγραμμα Artemis βασίζεται στον πύραυλο SLS για να τροφοδοτήσει το διαστημόπλοιο Orion στη Σελήνη. Ωθώντας τον πύραυλο στο διάστημα είναι τέσσερις κινητήρες RS-25 και η NASA δοκίμασε έναν τέτοιο κινητήρα στο Διαστημικό Κέντρο Stennis στο Μισισιπή νωρίτερα

σήμερα

. Το tet ήταν το τρίτο σε μια σειρά 12 δοκιμών που θα πιστοποιήσει μια νεότερη παραλλαγή RS-25 προτού μπει στην παραγωγή για μελλοντικές αποστολές Artemis.

Η NASA ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δοκιμαστική πυρκαγιά 650 δευτερολέπτων RS-25 ως μέρος της διαδικασίας πιστοποίησης

Όπως συμβαίνει συνήθως με τις στατικές πυρκαγιές του κινητήρα πυραύλων, η σημερινή δοκιμή στατικής πυρκαγιάς RS-25 πυροδότησε τον κινητήρα για περισσότερο από τη διάρκεια καύσης του κατά τη διάρκεια της πτήσης. Πριν από τη δοκιμή, η NASA μοιράστηκε ότι σκοπεύει να τρέξει το RS-25 για 650 δευτερόλεπτα, δηλαδή δυόμισι λεπτά ή 150 δευτερόλεπτα περισσότερο από το χρόνο που θα τρέξει κατά τη διάρκεια μιας εκτόξευσης Artemis.

Η δοκιμή ήρθε δύο εβδομάδες μετά από μια προηγούμενη επιτυχημένη πορεία στα μέσα Νοεμβρίου που πυροδότησε το RS-25 για 500 δευτερόλεπτα και στο 113% των κανονικών επιπέδων ισχύος του. Αυτή τη φορά, η NASA επέκτεινε τη διάρκεια και δοκίμασε επίσης την ικανότητα του κινητήρα να κάνει ελιγμούς κατά τη λειτουργία. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, ένας κινητήρας πυραύλων κινείται γύρω από το κέντρο του για να μετατοπίσει την τροχιά του οχήματος για να το τοποθετήσει στη σωστή διαδρομή για πτήση. Για τις αποστολές Άρτεμις, αυτό το μονοπάτι έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί τον Ωρίωνα σε ένα σημείο που η NASA ονομάζει περιοχή διασεληνιακής έγχυσης (TLI).

Δεδομένου ότι ο RS-25 είναι ένας κινητήρας παλαιού τύπου, η NASA πρέπει να τον τροφοδοτήσει έως και το 111% των κανονικών επιπέδων ισχύος του για να σηκώσει τον πύραυλο. Όπως και η προηγούμενη δοκιμή, η σημερινή εκτέλεση ξεπέρασε επίσης την απαίτηση 111% και εκτόξευσε τα επίπεδα ισχύος RS-25 σε 113%.

Η δοκιμή διεξήχθη με επιτυχία για τη διάρκειά της 650 δευτερολέπτων, η οποία σηματοδότησε επίσης την πρώτη δοκιμή τζίμπολ κατά τη διάρκεια της τρέχουσας εκτέλεσης πιστοποίησης. Τα καυσαέρια από το ακροφύσιο του πυραύλου έχουν

θερμοκρασία

περίπου 6.000 Fahrenheit και ταξιδεύουν με 14.000

πόδια

ανά δευτερόλεπτο. Για την ψύξη της βάσης δοκιμών, η NASA χρησιμοποιεί έως και 240,00 γαλόνια νερού ανά λεπτό, το οποίο δημιουργεί μεγάλα σύννεφα ατμού.

Μια κανονική δοκιμαστική πτήση χρησιμοποιεί 6.500 γαλόνια υγρού οξυγόνου και 14.000 γαλόνια υγρού υδρογόνου ανά λεπτό. Για μια τυπική δοκιμαστική λειτουργία, αυτό ισοδυναμεί με μια δοκιμή καυτής φωτιάς που καταναλώνει 55.000 γαλόνια οξυγόνου και 140.000 γαλόνια υδρογόνου. Η NASA πρέπει επίσης να προετοιμάσει τις γραμμές καυσίμου και οξειδωτικού πριν από την εκτέλεση, κάτι που απαιτεί επιπλέον 8.000 γαλόνια υγρού οξυγόνου και περίπου 6.000 γαλόνια υδρογόνου. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής λειτουργίας, οι δεξαμενές καυσίμου ξαναγεμίζονται επίσης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί μέσα από φορτηγίδες που είναι σταθμευμένες κοντά.

Η NASA διαθέτει 12 κινητήρες που θα τροφοδοτούν τη δεύτερη, τρίτη και τέταρτη αποστολή Artemis, μετά την οποία θα πρέπει να κατασκευάσει νέους κινητήρες. Αυτά θα χρησιμοποιούν νεότερες τεχνικές

κατασκευή

ς και οι τρέχουσες δοκιμές θερμής φωτιάς αξιολογούν αυτές τις διαδικασίες για να διασφαλίσουν ότι είναι ικανοποιητικές προτού οι κινητήρες μπορέσουν να τροφοδοτήσουν τις εκτοξεύσεις Artemis με πλήρωμα.

Μπορείτε να ρίξετε μια ματιά στο πλήρες τεστ παρακάτω.